自行车车把拆卸 剪映自行车拆卸教程

今天给各位分享剪映自行车拆卸教程的教程，其中也会对自行车车把拆卸进行详解，如果在剪映的使用上遇到问题，别忘了关注51游戏网，给你带来更多的剪映教程！

自行车飞轮怎么卸下来？

拆卸自行车的单速飞轮，需要准备的材料包括有：锤子、螺丝刀。

一、首先准备一个锤子跟螺丝刀

二、然后将螺丝刀斜着，头部卡在单速飞轮的凹洞上，用锤子敲打

三、然后将车轮平行于地面放置，用手转动车轮

四、再用锤子敲打单速飞轮，让其松动

五、按上述步骤反复多次即可拆卸单速飞轮

普通自行车飞轮怎么拆？

拆卸步骤如下：

1.把自行车车架上的后轮取下来，然后把快拆杆拆下，小心两边的弹簧不要搞丢了，接着就是把飞轮盖工具装在飞轮盖上，然后让花键和凹槽是对齐的。要是说接触很浅的话，还有飞轮盖工具是中空的，就要用快拆杆把工具给固定住。因为有的飞轮盖工具只会带一根针，可以用来替代快拆杆。

2.把飞轮安装上去固定飞轮，直到使它完全和飞轮片咬合。那么飞轮固定工具的作用就是，当旋松飞轮盖的时候，为了防止飞轮或者是塔基转动。

3.这个时候就把飞轮盖旋松了，然后将车轮放在桌面上，把飞轮调整成朝上的状态，接着就要用大号的活动扳手，逆时针的旋拧飞轮盖工具，也要反向的施力于飞轮固定扳手。那么此时就要给飞轮固定扳手施加一定的压力，这么做是为了防止链条从飞轮上脱落。那么要是说这么做了还是有滑落的现象的话，就说明这个飞轮片已经是受过磨损的。之后就把更大的飞轮片换上试一次。要是使用快拆杆的话，飞轮盖被旋松之后，就要先把快拆杆移出了，才可以做后续工作。

4.把飞轮盖弄下来，搁置在旁边。然后再从塔基上把飞轮片取下来。但是要记住垫圈的位置，并且要把它们放在不太挡着你的地方，之后安装的顺序和之前取下的顺序就是完全相反的。因为铝制塔基是比较软的，所以飞轮很可能就卡在塔基上。尤其是独立的钢飞轮片就很容易发生这种状况，要是有几片连在一起的话，因为受力是可以分散的，所以说这种情况是不太常见的。



把塔基和飞轮片进行清理，尤其是要注意一下垫圈的位置。还有就是检查飞轮齿是不是损坏的，要是说有毛刺的话，就可以用锉刀给锉平了。操作的方法也是比较简单的。

自行车拆卸教程

先找个路边台阶或凳子，倒杯烫水，把自行车把浸入杯中一会（热胀冷缩，热水加热中分子活动快，还有渗透柱面作用），水面要高过把套，捞出后调节扳手开口径卡住车把梁，靠着把套，在把扳手放在台阶或凳子上，扳手口位置要超出台阶边缘架空，在踩住扳手，因杠杆原理位置要尽量靠近台阶边和扳手口才稳，在将自行车把梁卡入扳手口，把套台阶口靠着扳手口，两手握住车把，如果是老式自行车把、海燕把、公主车把 等非一字直把，双手位置要靠近把套， 在踩牢扳手，用浑身劲拔车把，把套就很快被扳手口推下了，然后掉落，常会发出“咕噜”一声（气压原因）。

注意事项：如果是用凳子操作，扳手滚轮会在凳面上压出几个挺深印子，故扳手下要垫上三合板、旧木板、厚报纸以防护。好车操作时最好再台阶下摆上旧报纸或放个纸盒以接住把套，以防摔出痕迹影响美观和染上尘土，和摔坏老式把套端面圆反光板。若拆时不预浸烫水或水不热，也可拆但相对累，也容易压花把套口出现损伤。扳手口夹较紧拔时会在车把套一段梁上拉出两道笔直的划痕，铝车把最显著，故要预留细微空隙为宜，以看不出间隙情况下车把可顺利进出扳手而无摩擦口为宜。

自行车拆装步骤及内容？

亲您好 拆装前，把自行车倒立、扶正、放平

。

要求：1.车把与

车座

高度要相当，以免车身歪斜。2.若车把上装有车铃，应先把车铃拆除或转到车把下面以免车身倒立时压坏车铃。

1．车前后

钢圈

的拆装：一人拆装后轮，一人拆卸前轮。因后轮拆装量较大，当一人拆完前轮后，一人正在拆卸后轮，此时，一人进行前轮内外胎的拆卸。

2.前后车瓦的拆卸：当拆完后轮时，拆卸前轮内外胎也已经完毕，接着两人同时拆卸前后瓦，一人负责拆前瓦，一人负责拆后瓦。此步骤拆卸链接处较多，工作量相对其它部件比较大，所以扳手用得比较多，且以活口扳手（能调节扳手工作尺寸大小）最好，

钳子

为辅助工具。

3.后座的拆卸：拆卸后座时，可以发现，此时后座与车架主要有两处相连接，常见的自行车以螺栓为主，有少量种类自行车是以焊接的方式把后座与车架

连接在一起

的。拆卸时，一人负责拆卸，一人负责扶稳车身，防止车身摇晃，以方便顺利拆卸。工具以扳手为主，钳子为辅。

4.车座的拆卸：车座的拆卸可谓是最简单、工作量最少的一步拆卸。此时应把车身平放在地面，以便拆卸。工具以扳手为主。

5.车把的拆卸：车把的拆卸可以说是“易而繁”，它与自行车支架用卡爪连接螺栓紧固，还有就是两个刹车把手装在上面，也是以螺栓连接，车把拆卸由X完成，工具以扳手为主、钳子为辅。

1.车把的组装：车把的组装是不得不放在第一的，只有把车把组装完毕后才有可能把车架倒立后以便后续组装进程的顺利快捷进行。（具体

工具使用

说明在拆卸时已作解释，在组装过程中不再赘述）

2.车座的组装：该部分的组装是组装过程中最为简单的。只需把车座安装轴与车架用螺栓或螺钉紧固即可。

3.后座的组装：后座与车架有两处连接部分，一处用螺钉连接，一处在安装后钢圈时插销即可。

4.车瓦组装：此时车架可以倒立放置，一人负责安装后瓦，一人负责安装前瓦。注意：安装前一定要看清两瓦的样式，以免安装反掉，造成“

一着不慎

，全盘皆输”的局面。

1.车把的组装：车把的组装是不得不放在第一的，只有把车把组装完毕后才有可能把车架倒立后以便后续组装进程的顺利快捷进行。（具体工具使用说明在拆卸时已作解释，在组装过程中不再赘述）

2.车座的组装：该部分的组装是组装过程中最为简单的。只需把车座安装轴与车架用螺栓或螺钉紧固即可。

3.后座的组装：后座与车架有两处连接部分，一处用螺钉连接，一处在安装后钢圈时插销即可。

4.车瓦组装：此时车架可以倒立放置，一人负责安装后瓦，一人负责安装前瓦。注意：安装前一定要看清两瓦的样式，以免安装反掉，造成“一着不慎，全盘皆输”的局面。

5.前车内外胎及前后钢圈的组装：按照我们的安装顺序设计，此步骤稍异于拆卸时的反步骤。二人同时安装前后钢圈，待安装完毕，由一人负责检查连接处是否已经紧固及校正歪斜偏差处，一人组装前车内外胎。注：在组装后钢圈完毕时，直接把支架组装好。此步骤的工作量远大于拆装过程中其他任何步骤的工作量。更需要两人高度默契的配合，不容许出任何差错。

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